模拟飞行 RAZBAM 飞行手册 AV-8B鹞2 1.11起飞检查

模拟飞行 RAZBAM 飞行手册 AV-8B鹞2 1.11起飞检查
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有四种起飞方法。它们是:垂直起飞(VTO)、滚动垂直起飞(RVTO)、短距起飞(STO)和常规起飞(CTO)。起飞方法取决于战术和其他条件,必须预先确定,以便进行必要的计算和正确配置飞机。
起飞检查表
以下起飞检查表用于为所有四种起飞方法配置飞机。虽然它适用于各种各样的操作条件,但没有一个单一的检查表可以涵盖所有类型的苛刻操作条件。某些环境条件(如冰、雪、FOD等)可能需要修改既定的起飞检查表。
注:每个飞机驾驶舱都有一个起飞检查表标牌。
这些标牌的内容与本手册中描述的起飞检查表有很大不同。
起飞检查表由两部分组成。在第一部分中,飞机被放置在适当的配置中。这种配置检查被称为单指检查,因为它是通过食指伸出发出信号来启动和确认的。在起飞检查的第二部分,飞行员评估发动机性能、流量编程和喷嘴移动,以及在需要时启动水系统。根据是否用水,这种检查被称为两指或五指检查。检查完成后,飞行员用两个延长的手指指示准备干起飞。如果起飞是湿的,那么五名乘客伸展。
所有起飞的俯仰符号(PC)都设置为14。这会将俯仰符号放置在相对于V/STOL主模式中水平线的6°高程处。该位置表示所需的起飞后放置的下压姿态符号(或女巫帽)。这种起飞姿态相当于14°AOA的水平飞行高度。副翼和方向舵的起飞配平应为0°。岸基俯仰配平应为2°(ND)。这些配平设置基于飞机/喷嘴在计算的旋转空速下的旋转,同时斗杆在配平位置保持防护。使用额外的空速来提供一个性能垫将在旋转后产生机头向下俯仰力矩,该力矩必须通过后斗杆偏转来阻止。NRAS、STO STOP、襟翼和水的配置,以及在飞行控制检查期间喷嘴的移动,将根据执行的起飞类型而有所不同。
更多细节请参考具体起飞程序。
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配置检查
(单指检查):
1. .....喷嘴旋转空速(NRAS):根据需要
a、 按V/STOL主模式按钮。
b、 在ODU上选择NRAS选项。
c、 在UFC上插入NRAS。
2. .....俯仰符号(PC):设置为14。
a、 选择ODU上的PC。
b、 在UFC上插入14。
3. .....停止:根据需要
4. .....配平:设置
5. .....襟翼:根据需要。
6. .....警告/警示灯:熄灭
发动机、水系统和飞行控制检查
(两个/五个手指检查):
7. .....发动机:检查。
a、 RMPCD:选择发动机
b、 将发动机从怠速加速到60%
c、 检查加速时间是否在限制:35–2.4–3.1秒内达到60%。
d、 IGV:检查它们是否在60%时的10°–21°范围内
8. .....水:按要求。
a、 将水开关置于并注意转速升高。
b、 重置水开关和转速。
9. .....喷嘴/襟翼/管道压力:检查
a、 将喷嘴瞬时设置为50°。
b、 根据FLF ap模式检查FLF aps是否有适当的角度。
c、 检查管道压力。
d、 将喷嘴置于起飞位置。
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所有喷气式和半喷气式起飞都是从起飞程序开始,最后是加速向翼载飞行过渡。从概念上讲,飞机离地、机翼水平和叶片居中后,起飞程序和加速过渡程序之间的过渡点就开始。此时,姿态(AOA)可以安全增加,加速过渡可以开始。
垂直起飞(VTO)
如果可能,VTO进入风中。在VTO的最初几英尺的时间内进行横向控制是关键。不要犹豫,立即、大和快速地控制移动以抵消银行角度。
1. .....喷嘴旋转空速(NRAS):不需要
3. .....停止:清除(象限底部)
5. .....皮瓣:斯托尔。
发动机、水系统和飞行控制检查(两/五指检查):
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b、 检查大约62°处的襟翼。
d、 将喷嘴放置在悬停停止位置并检查角度。
启动起飞:
10. ...油门:全开。
11. ...刹车:HOLD保持到空中。
12. ...检查顶端转速和水流(如有配备)。
13. ...在升空过程中,确保机翼水平,保持航向和调整姿态以防止前/后漂移。
14. ...当远离地面效应(20-25英尺)时,逐渐降低功率以建立悬停,或当通过50英尺并远离障碍物时,开始过渡到翼载飞行。
模拟飞行 RAZBAM 飞行手册 AV-8B鹞2 1.11起飞检查】……滚转垂直起飞(RVTO)在需要VTO但起飞面被认为不合适的情况下,可以执行RVTO。RVTO需要大约100英尺的地滚,并且应尽可能接近风。

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